在智利，租车的资格为25岁以上且拥有当地或国际驾照。一般小型房车的一日租金为25-30美金左右，一星期租金为110-120美金。
智利有5家航空公司，6个国际机场。智利国家航空公司有波音飞机11架，与阿根廷、玻利维亚、巴西、加拿大、法国、秘鲁、 西班牙、美国、乌拉圭和委内瑞拉通航；私营的铜业航空公司有波音飞机7架，与阿根廷、巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拉圭和美国通航。
目前智利有班机往返北美、欧洲、澳洲等地，一般的国际航班都在圣地亚哥的国际机场起降。中国与智利之间目前没有直飞航班，通常会飞往巴黎或者阿姆斯特丹等欧洲城市转机。出入境的旅客必须缴交机场税12.5美元。
智利的长途旅行巴士都很舒适、快速、准时、提供餐点，中途会停靠休息站，车上也有睡椅、床、洗手间。在票价上，偶尔会有一些特价优惠，最便宜时可至半价。大部分城市都有发车站，可以乘巴士前往其他境内城市及阿根廷、玻利维亚、秘鲁等地，不过需注意假日或是忘记期间必须要先预约。
智利的公路运输比较发达，公路网四通八达，延伸到全国各个地区。全国公路总长8万多公里，其中柏油路面约1.5万公里，占公路总长的18.7%。其余为砖石路和土路。自圣地亚哥到康塞普西翁一段为高级公路，可全天候通车；砖石路和土路在阴雨季节则难以通行。泛美公路纵贯智利南北，全长3600公里，是智利公路的主要干道，也是智利交通运输的生命线。泛美公路从秘鲁南部城市塔克纳入境，经过智利北部城市阿里卡，向南到圣地亚哥，再往南延伸到智利南部港口城市蒙特港。为了开发南部地区，政府还修建了一条南方公路，全长1140公里。这条公路把智利中部地区与南部拥有1000多万公顷土地的湖泊地区、奇洛埃省和艾森省连接起来。
智利拥有与阿根廷和玻利维亚相连国际公路。一条从圣地亚哥往东，横跨安第斯山，穿过海拔3990米的乌斯帕亚塔隘口，进入阿根廷境内与门多萨相连。南方公路从蓬塔阿雷纳斯出发，分东西两条，最后在阿根廷南部港口里约加列戈斯汇合。北方一条国际公路从科皮亚波向东，越过安第斯山，穿过高达4726米的圣弗朗西斯科山口进入阿根廷。另一条国际公路从泛美公路上的瓦拉出发，东行穿过5995米高的锡亚赫瓜伊山口，与玻利维亚相接。
智利的铁路交通起步较早。1851年修建了从科金博到卡尔德拉港的南美第一条铁路。1859年政府组建了第一家国营铁路管理公司。1915年成立了国家铁路局。1969年起开始实施铁路电气化和内燃机化计划。
由于智利国土具有南北狭长的特点，智利铁路网恰似一条大脊柱，中央铁路是全国铁路的主要干线，北起皮萨瓜，南至蒙特港，其余支线或连接西部港口城市，或延伸到东部安第斯山矿区。从主干线上分出两条铁路与阿根廷相通：一条从比尼亚德尔马向东通往阿根廷的门多萨，可直达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯；另一条从巴勒斯蒂纳向东穿过安第斯山区通往阿根廷北部农牧区。智利还有两条铁路与玻利维亚连接。北部有一条铁路通往秘鲁境内。
从首都圣地亚哥至蒙特港(Puerto Mont)有带卧铺和餐车的火车运输。
智利海岸线长4329多公里，沿线分布着大小60多个港口。其中，瓦尔帕莱索是智利最大的海港，素有智利“港口之都”称号。沿海各城镇可乘船抵达。
